详细信息
必须把全集团的道路交通安全问题彻底治理好
2017-07-14
422
今天，凯嘉集团在倡源煤业公司召开道路交通安全专项整治大会，这是特别重要的一次大会。交警队贾大队长在繁忙的工作之中，专程参加大会并为我们作了重要指导。集团公司有关领导，各子、分公司负责人，要结合本次会议精神和集团公司近期出台的《道路交通安全管理办法》等要求，一并抓好贯彻落实。在此基础上，我讲两点意见。
第一，必须把员工上下班道路交通安全问题，列入集团公司及各子、分公司重要的议事日程
今天的大会是一次史无前例的大会。10年前的今天，即2007年6月29日，正在进行矿井技改的倡源煤业公司，由于个别任职人员违规酒驾，导致了一起3人死亡、2人重伤的恶性道路交通事故，在企业内部和社会上造成极其恶劣的影响。在事故调查中，发现了倡源煤业公司存在严重的认识问题、观念问题、管理不到位的问题，这让我深感内疚。自己作为一个主要领导，对下属公司抓好道路交通安全工作，责任重大。为此我在深夜写下《责任与使命》一文，刊登在当年的《义棠煤业报》上，希望我们任职的各级管理人员，能够切实担负起自己的那份责任，为企业、为员工履行好自己神圣的使命。10年的时间过去了，在今年4月4日和5月30日，也就是清明节和端午节那天，倡源煤业公司又发生两起道路交通安全事故。清明节本是祭祖扫墓的日子，可机运队的基层班组长，却在下班途中组织员工去饭店喝酒，酒后竟然又是去驾车疯狂，结果又酿成一起重大车祸。事发不到两个月，还是倡源煤业公司，又发生一起道路交通事故！这是为什么？究竟是什么原因？大家想想，有什么能比生命更值得重视的！有什么能比生命更值得敬重的！有什么能比生命更可宝贵的！鉴于此，在今天这个具有沉重纪念意义的日子里，召开全集团道路交通安全专项整治大会，专门对道路交通安全进行反思、动员、整治。为此，集团公司专门出台了《道路交通安全管理办法》，并对这些事故的有关责任人进行了从严从重的查处。近日，我让有关部门收集了一下，从2007年6月到2017年6月的十年间，集团各子、分公司所发生的道路交通事故，远远大于在安全生产方面发生的事故。特别是倡源煤业公司，10年来，发生道路交通事故33人次，其中11名员工在事故中失去了生命。这是怎样的一串数据？有没有想过这个数据的背后，有多少个家庭和亲人的悲痛欲绝？我们要不要去认真反思、彻底解决好这个问题？如此惊人的数据，如此惨痛的教训告诉我们，必须认真研究解决员工上下班道路交通安全问题，这就是召开今天这个大会的目的。
大家想一想，是什么原因导致了这些事故的发生？集团公司领导和各子、分公司负责人在这些惨痛的教训中究竟应该做些什么？“安全为天”、“员工为本”的发展理念究竟应该怎样来体现？今天，我要再次特别强调，必须把员工上下班道路交通安全，摆到集团公司和各子、分公司的重要议事日程上。否则，我们就对不起那些去世的员工，就谈不上对生命的尊重，就谈不上“安全为天”和“以人为本”。据新闻媒体报道，全国道路交通事故每年数据惊人，且大多与违章驾驶、酒后开车有关。通过刚才数据，我们明显可以看出，凯嘉集团道路交通安全问题非常严重，只是我们在过去没有引起足够重视。
首先是认识问题，员工上下班道路交通安全问题该不该管？能否管住？凡是认为生产企业的工作任务就是组织生产、就是为了挣钱，员工上下班道路交通安全问题属于个人行为的思想，都是错误的。别说国家《工伤保险条例》也有相关规定。当然，员工上下班道路交通安全问题是一个比较复杂的问题，不是单靠我们企业就可以全面管好的。但是，难道我们就没有可为吗？难道不应该列入企业的议事日程吗？今天要解决的第一个问题就是认识问题，观念问题。从今天开始，全集团各级管理人员，必须把员工上下班道路交通安全问题当作自己职责的份内之事，而且要作为一项重要工作来对待。我们企业是一个有人性、讲人本的企业，必须将员工上下班道路交通安全问题列入议事日程，列入应有的工作内容，列入年度计划，列入考核范畴，这就是今天的大会要解决的第一个问题。
第二，必须把员工上下班道路交通安全问题，从根本上解决好
道路交通安全问题涉及很多方面，要解决好这个问题，作为一个企业，的确存在很多困难。那么我们能否从根本上解决好员工上下班道路交通安全问题？我想，一定能。一是路况问题。为什么倡源煤业公司事故多？这与山高路远、坡陡弯多有直接关系。介休市前几年在重修万关线路段时，我们公司就曾出资帮助了1200万元，新修后的公路保持了好几年的通顺。但因夏雨冬雪，山体滑坡等，现在的路况又出现了险情。为了企业，为了便于员工上下班，近日集团公司已经与介休市政府领导进行了沟通汇报，请求重修万关线路段，特别是沁源段重修通车后，问题将会更严重。集团公司仍将积极配合支持，建设好万关线路段。
二是领导责任问题。如果各单位领导就像抓井下安全一样，把道路交通安全列入重中之重，就一定可以解决好这个问题。煤炭企业隐患众多、安全为天，在我们多年的努力下，安全生产也基本得到了有效保障。但为什么道路交通安全问题解决不好？我认为，关键在于各级领导没有引起足够的重视，没有采取有效措施。各公司领导可能做了一些相关工作，但未从根本上解决问题，有很多问题需要全面系统有效地加以解决。譬如：员工拼车问题，看似个人行为，如果不列入管理范畴，存在的隐患很大。特别是二班、三班的上下班交通问题，公司领导考虑过没有？希望通过全面调研，尽快采取有效措施，切实解决好各自存在的问题。“顽症”当须“猛药”治。集团要像抓井下安全一样，从严治理道路交通安全。制度重在严格执行，对敢不执行制度的单位和个人，无论领导还是员工，集团一定会按照既定的制度从严从重查处。否则，道路交通安全问题不会实现根本好转。如果对个别违章违规的人员，因其自食苦果，而保持同情、怜悯之心，那么几千名员工的生命安全谁来保障？靠什么保障？敬畏生命，就要敬畏道路交通安全，就要敬畏制度。如果只是寄希望于庙宇，寄希望于神灵，寄希望于他人，来保障我们的安全，这就叫迷信，因为不懂因果。佛家最讲究因果。什么是因果？不重视平时的安全工作，没有严格检查落实，没有从严执行制度，没有对道路交通安全上出现的问题采取有效措施和办法，就必然会导致道路交通事故，这就是因果。如果我们接下来，从上至下，齐抓共管，在事故教训中反思总结，敢抓敢管，从严治理，全集团道路交通安全局面就会实现根本好转，这也叫因果。狠和严是爱，软和松是害。从严从重抓安全，就是对广大员工真正的爱。今后，凡涉及安全的问题，集团公司都要从严从重处理。要鼓励举报，狠抓典型，以一儆百。还有个别基层班组存在的吃请、酗酒和酒后驾车及娱乐问题，必须刹住这股歪风。今天，我特别声明，如果任职人员敢接受下级请吃和娱乐的，只要发现，一律严惩，决不姑息。
三是员工自身习惯和素质问题。员工的自身交通习惯很重要，多数交通事故是因个人行为而导致的，道路交通安全很大程度上是可以自我掌控的。生命只有一次，不可当作儿戏。大家能否控制住喝酒？喝了酒能否不开车？实践证明，违反交规、车速太快、酒后驾驶是历次道路交通事故的主要原因，希望大家自觉遵守交规，摒弃不良习惯，不要挑战制度，不要以身试法。
四是家属配合问题。道路交通安全与家属也有很大关系。希望员工家属能够动员起来，多关心关注家人上下班的安全问题，参与到道路交通安全的整治工作中，有什么问题和建议，也可向公司反映。历史教训，值得汲取，事故发生在别人身上，但大家要从历次道路交通事故中深刻汲取惨痛教训。正像员工代表乔文辉刚才发言中讲的：“生命只有一次，她很脆弱，请你一定珍惜”，请大家一定要共同努力，共同珍惜。
另外，2017年时间已经过半，纵观上半年经营情况，集团公司总体不错，倡源煤业公司经营效益在全集团是比较好的，同时也是历史最好水平。希望各子、分公司都要认真总结分析上半年的工作，谋划和落实好下半年的工作任务，对存在问题，要找到具体解决的措施和办法。希望集团上下团结一致，真抓实干，确保员工上下班道路交通安全状况实现根本好转，确保今年各项安全生产任务和经营指标圆满完成。
（根据录音整理）
