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青云煤业公司原煤运输皮带安装纪实
2015-07-29
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截至7月3日，青云煤业公司井下原煤运输四条带式输送机已全部试车成功。其中，南运输大巷选用一部DTⅡ型带式输送机，长度900m，提升高度-278.115m，倾角-18度，运输能力460t/h，带宽1000mm，带速2.0m/s，电机功率2×280kW；集中运输大巷选用一部DTⅡ型带式输送机，长度177m，提升高度为53.697m，倾角20度，运输能力460t/h，带宽1000mm，带速2.0m/s，电机功率2×90kW。皮带分别采用阻燃花纹钢丝绳输送带和PVG1250S 整体带芯阻燃抗静电输送带。此次安装任务，由公司机运一队安装组负责。
南运输大巷的皮带，通过矿井安装资料以及实际的勘察，最后确定在六贯眼安装机头，一贯眼安装机尾，九贯眼建设一个转载煤仓，然后经转载煤仓下带式给煤机将原煤再转至集中运输大巷带式输送机，最后将原煤输送到主煤仓。
井下环境恶劣，在机头、机尾、给煤机的安装时，机头驱动设备安装的最大困难在于设备的运输及位置调整。机头驱动设备较多也比较笨重，六贯眼空间小，给安装带来的困难可想而知，其中主滚筒是改造而成的，安全距离偏小，这就要求安装精度必须非常高。由于是下运皮带，为防止飞车，采用了盘式制动器，安装主滚筒时，一方面要调整电机、减速器、盘式制动器的精度，还要调整两个驱动滚筒的对角线、平行度等，每一丝的变动，就要牵连好几处的精度调整。由于精度要求偏高，安装组挑选了细心、有经验的人分成两个班来完成此项任务，使用了手拉葫芦、撬棍、斜垫等工具经过周而复始的调整、检验、变动、再调整，对设备位置进行了精确调整，终于在一个星期内完成了驱动装置的安装任务，使电动机、减速器等设备位置的摆放达到完美，力争驱动设备工作时能够达到最佳状态。
机头及机尾安装完成后，紧接着便是皮带铺设工作。皮带铺设工作劳动强度大、时间紧、任务重。先是使用手拉葫芦将整卷皮带吊起，然后靠人力拽动皮带使其舒展开来，并将其铺设在皮带托辊上。人手不够，就从其他队组借调。衣服被汗水浸湿了，嗓子喊哑了，但大家没有一个人说过累，没有一个人叫过苦。
运输大巷皮带的接头被工人师傅戏称为安装工程的核心技术，可见皮带接口的成功是皮带能够正常运转的关键因素。运输大巷的接头采用的是热硫化接头。接头形式为分层带接头，分层带接头一般选用斜割，把输送带分层剥离，各层重叠式对接的方法，分割法使胶带拉伸力分散，能增加接头的拉伸强力。分层带硫化接头，是把输送带分层剥离打磨干净，刷上橡胶制成的胶浆，待不粘手时，再涂上一层，或贴上0.8mm至1mm的薄胶皮，或再晾干到不粘手时，将两输送带剥离层合拢、敲平、再盖上电热板（硫化器），上号压板，通电硫化。
安装过程中，全体人员不怕苦、不怕累、不怕脏，在现场班组长和老师傅们的精心指导下，克服了各种困难，在60余天的时间里顺利完成了皮带的安装工作，为矿井早日进入联合试运转夯实了基础。
