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义棠煤业公司 100602大采高首采工作面液压支架安装完成
2018-09-10
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9月9日，义棠煤业公司 100602大采高首采工作面液压支架全部安装完毕。
此次大采高液压支架安装采用了新工艺——液压支架组装硐室。由于公司选用的是ZY12000-25.5/50D型大采高液压支架，每副支架重约44吨，比公司过去用的小型支架要重30余吨。为此，公司选派相关技术人员外出学习了大采高液压支架的运输安装等相关知识。其中，井下大采高液压支架组装硐室的设计与布置是此次外出学习的重点内容。
公司结合在外矿学习的相关知识，制定了《大采高安装计划》 ，由于受井下巷道限制，以及支架沉重和运输环节等因素，决定先将液压支架由汽车运到工业广场，然后用50吨位的吊车卸下车后，再将支架分解成顶梁、掩护梁、底座3大部分。分解后的最重部分不超20吨。最后，将三大部分分别用大平板依次逐个拉运到井下组装硐室进行组装，组装完成后拉到切眼内安装。
100602大采高首采工作面的组装硐室位于535轨道大巷与切眼贯通的入口处，长20米，宽5米，高6米。地势平坦，顶帮牢靠坚实。该硐室内主要由锚索配合工字钢梁固定20吨位的气动葫芦。其具体布置为：一梁挂两个气动葫芦，共三道梁，均固定平衡。每道梁由两根5米长的12＃工字钢组成，并用直径22毫米的钢丝绳制成保险绳，将两头与梁固定，中间接头连接使用梯齿接链环，其长度保证支架下落后距平板车顶面高度不少于2米。梁上0.3米、1米、2米、3米、4米、4.7米处打设锚索共10根，锚索锚入石灰岩深度不少于6米，而且在投入使用前进行了12吨的拉拔力试验。每道梁上气动葫芦间距为1.9米。固定梁下方两端分别支设同样12＃的两根工字钢为安全防护支撑腿，支撑腿安装紧贴底板并与帮固定。为了保证支架组装后往切眼内运输的稳定性，组装硐室内的道轨由原来的600毫米轨距，又加了一根道轨变为1米轨距延伸到工作面刮板输送机机头处。
在组装大采高液压支架初始，综采队领导为确保组装进度，通过在队里精挑细选，选派精兵强将，边组装边学习摸索，逐步适应并熟练掌握支架的整个组装过程。在两个多月的组装中，综采队员工始终坚持标准化作业，杜绝“三违”，严格落实“三零” 方案，不仅增强了综采队员工的战斗活力和工作热情，积累了许多宝贵的经验，而且赢得了公司各部门领导的赞誉，为公司安全生产起到了标杆典范作用。
