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小改革书写大文章
2013-08-30
倡源公司 赵卫国 许俊宏
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王孝平，中共党员，倡源公司机运一队队长。在2800多米的战线上，各工作面原煤运输任务由机运一队担负，皮带12部，开关233台，溜子1部，采区变电室4个，充电硐室1个，肩上的担子可想而知。然而，正是这份“责任田”，为他提供了小改小革的广阔天地。
困难面前不找借口
2011年，经验丰富的王孝平被公司任命为机运一队队长，承担起了从工作面到井底煤仓的运输重任。当时矿井正处于验收阶段，质量标准化要求高。但是各种困难也纷沓而至，面对员工队伍素质参差不齐，地质条件复杂多变以及点多、线长、面广和设备维护困难的实际情况，王孝平没有退缩，迎难而上，最终顺利完成了各项运输任务。俗话说“直着腰喊，不如弯下腰干。”为克服不利因素，他把办公地点搬到了井下，与技术骨干一起现场办公，逐项落实，高标准地完成了工作任务，为公司顺利通过验收做出了积极的贡献。
创新脚步永不停歇
拼命工作的同时，他还大胆创新，想方设法改造设备，降低能耗。几年来，由他主导的技术创新改造项目多达几十项，为公司节约资金近百万元。例如，一到主提升井筒下仓，让我们眼前一亮的就是坡底的积水没有了。过去这里一直积着一摊水，而且需要一台水泵在低洼处24小时不停地运转，才能保证积水不上涨。王队长想到下仓底连通着撒煤清理斜巷——矿井的最低处，那里也有一台自吸泵，只要积水没过一定高度就开始抽水。若这两处能共用一台水泵就可以节约一台水泵另作他用，经察看和分析，方法可行。于是他便组织了几名骨干利用一个月的时间开凿了一条长约60多米的混凝土排水渠，把下仓的水直接引到撒煤清理斜巷，省去了下仓的一台水泵和一台防爆开关，还减少了一个定员，彻底解决了下仓坡底积水问题。
又如，减速器是电机和皮带连接的中转站，对原煤运输至关重要。然而，长时间运转的话难免会存在发热和漏油的情况。为了解决这个问题，王孝平带领员工对减速器盖进行了改造。用钢板量身制作了减速器盖，中间位置还升出一个弯管，既保证了散热又不会漏油。
仓下皮带电机原为4级15kw，过快的转速使皮带上原煤流速快，加大了对机头溜煤嘴挡板的冲击力度。王队长大胆创新，硬把此电机改装成了6级10kw，不仅降低了电机功率和皮带转速，还延长了溜煤嘴挡板的使用寿命。
仓下定量斗平板闸门原来是由两根油缸双向分两侧一推一拉来动作的，原装的行走轮是卡在定量斗两侧槽钢里的，精度极高，稍稍进入一点杂质就会使两边行走轮的运行速度不一，从而导致油缸侧偏、损坏，以至于一度出现了两个月换一次油缸的状况。经过王队长及技术员的研究分析，最后决定将油缸改为同向双侧工作，并自制了行走轮架设在另加的两根道轨上，既保证了生产又创下了油缸半年多不出故障的记录。
再如，主提升井筒下仓泵站负责为溜煤系统液压装备供油，繁重的生产任务使这台泵站每天连续工作20多个小时，油温曾一度上升到90度，如何为泵站降温成了迫在眉睫的大事。王队长为此更是苦思冥想，是原先改造的排水渠给了他灵感，他们把泵站输油胶管接到了4寸的钢管上，并把钢管埋到排水渠底部，利用排水渠里的流水为其降温。另外，又把钢管延伸到仓下信号房内，盘成S形，美其名曰“地暖”，既帮助泵站散了热又改善了信号房原本阴冷潮湿的工作环境（在此工作，曾有工人得了湿疹，全身奇痒难耐）。为了降低联轴器的使用成本，王队长带人对联轴器进行了改装，成本由原来的加一次牵引液需花费一万元左右，改成加机油就能正常工作。
总之，在这小小的下仓内，王队长一班人小改小革的成果还有很多，如自制减速器与电机联轴器，节约了大量成本；克服困难，加厚了溜煤漏斗钢板……
厉行节约无小事
有人说王队长“小气”，因为他经常教育大家：“能重复使用的设备绝对不能买新的，一分钱都要省。”一次，设备需要更换轴承，采购价与网上价相差几十元，为了节省这几十元，下班后，王队长几乎跑遍了城里所有的五金店，最后才买上了适合的轴承。
是责任，让他无私奉献；是热忱，让他充满激情；是进取，让他继续前行。在采访结束时，王孝平笑着对我们说，习总书记提出了“空谈误国、实干兴邦”，我也给自己提出了八个字“少说废话、多干实事”。王孝平也正是用行动践行着自己的誓言。在倡源加快发展步伐的今天，王孝平把自己全部的精力注入千尺井下，辛勤耕耘，默默奉献，为倡源的明天无怨无悔地贡献着自己的光和热。
